На фелюге выплыл

Вальяно Марк Афанасьевич, живший в XIX веке в Таганроге, являлся крупным миллионером – участником ВЭД известным не только в России, но и в Европе.

Его торговая деятельность, породила много легенд и попала в поле зрения молодого Чехова. В его раннем рассказе «Тайна ста сорока четырех катастроф, или русский Рокамболь» есть упоминание о деле Вальяно.

В восьмидесятых годах XIX столетия Таганрог бойко торговал с заморскими странами. Вывозилась главным образом пшеница, ввозились вина, шелка, кофе в зернах, прованское масло, маслины.

В период навигации таможенным чиновникам некогда было вздохнуть: то и дело приходилось спешно плыть в баркасе на рейд, на глубокую воду, где только что бросил якорь заграничный пароход, и проверять, считать, мерить и взвешивать драгоценный груз, начислять пошлины и сборы…

Свою трудовую деятельность Вальяно начинал обычным матросом на корабле, потом работал портовым маклером, а потом постепенно превратился в купца.

В его адрес стали приходить морем небольшие партии духов из Франции, маслин и прованского масла из Греции.

А еще немного позже получилось так, что имя Вальяно стало значиться чаще других в морских коносаментах. Поставщики слали ему грузы уже целыми пароходами и баржами.

Вальяно сказочно быстро богател, а источником его богатств, в том числе, был контрабандный ввоз товаров.

В Таганроге и до Вальяно были контрабандисты. Они ввозили шелка и пряности в двойных чемоданах, в бутылях с фальшивым дном, даже в головных уборах. Однако Вальяно был контрабандистом особого рода: он ввозил запрещенные товары пароходами вовсе не для того, чтобы их продать, обойдя запрет, а для того, чтобы потопить на самом законном основании.

В те времена, существовало таможенное правило: после того как чиновники проверят груз и исчислят пошлину, грузовладелец был вправе или, оплатив пошлину, забрать с парохода товар, или же, отказавшись от оплаты, потопить весь груз на рейде.

Каждый раз, когда таможенные чиновники, проверив груз, адресованный Вальяно, объявляли ему сумму пошлин и сборов, Вальяно неизменно заявлял об отказе выкупать груз и приказывал его топить.

Тотчас заполнялся «бланк отказа грузовладельца от принятия груза». А ночью производилось потопление.

Надо ли пояснять, что в действительности никакого «потопления» не было!

У Вальяно была зафрахтована целая флотилия турецких фелюг – плоскодонных вместительных лодок. По ночам бесшумно скользили они по морской глади с рейда, а потом – по мелководью в тихую заводь, где глубоко сидящему судну не пройти, как раз к тому месту у берега, откуда начинался туннель, ведущий в гулкие подвалы особняка Вальяно на Приморской улице.

От каждого «потопления» Вальяно опускал в карман полсотни тысяч рублей. Далеко ли было от нищеты до многомиллионного капитала, скопленного им к моменту разразившейся катастрофы?

В Таганрог прибыл новый прокурор окружного суда, снедаемый жаждой быстрой, головокружительной карьеры. Очень скоро прокурор узнал все подробности о самом богатом таганрогском купце и о том, как он разбогател.

Прокурором было возбуждено дело о контрабандном привозе на турецких фелюгах заграничных товаров купцом Вальяно.

Новый прокурор надеялся «громким процессом» быстро добиться служебного преуспевания. Дело двигалось с необычайной для тех времен быстротой. Страстное честолюбие прокурора опрокидывало все препятствия.

Наступил день суда… Из Петербурга приехал выписанный Вальяно известный адвокат Пассовер.

Трехчасовая речь прокурора выглядела как хорошая теорема: а) груз прибывал в адрес Вальяно; б) не оплаченный сборами груз перегружался на фелюги; в) груз на фелюгах подвозился к дому Вальяно. Значит, Вальяно – контрабандист. Теорема доказана, садитесь, подсудимый, на три месяца в тюрьму и выкладывайте на стол двенадцать миллионов рублей.

По сравнению с прокурором защитник был необычайно краток. Вальяно ввозил товары, не оплаченные сборами, на турецких фелюгах? Да, господин прокурор это блистательно доказал, и я, защитник, опровергать эти действия не собираюсь. Но составляют ли эти действия преступление контрабанды, вот в чем вопрос!

Тут Пассовер процитировал наизусть разъяснение судебного департамента сената с исчерпывающим перечислением всех видов морской контрабанды: лодки, баркасы, плоты, шлюпки, яхты, спасательные катера. Упоминались в качестве средств для перевозки контрабанды даже спасательные пояса и обломки кораблекрушения, даже пустые бочки из-под рома, но о турецких плоскодонных фелюгах речи не было!

Между тем, господа судьи и господа присяжные, сказал затем Пассовер, вам хорошо известно, что разъяснения правительствующего сената носят исчерпывающий характер и распространительному толкованию не подлежат. А поэтому, поскольку подсудимый Вальяно перевозил свои грузы, на чем особенно настаивал прокурор, именно на турецких фелюгах, а не в бочках из-под рома, например, в его действиях нет, с точки зрения разъяснения сената, признаков преступления морской контрабанды, и он подлежит оправданию. Через час из зала суда Вальяно уходил оправданным!

На фелюге выплыл, – едко сказал молодой человек в форме преподавателя гимназии.

А что же было на самом деле в этой интересной истории? Мы решили разобраться. Из открытых источников нашли следующую информацию о событиях того времени.

Выписка из исполнительного листа. «По Указу Его императорского Величества Тысяча восемьсот восемьдесят шестого года, апреля, двадцать третьего дня, Харьковская судебная палата в составе: Председателя Его Старшего Председателя Е.Ф. Де-Росси и членов Палаты Б.Л. Булгакова и Д.И. Данилевского, выслушав дело по иску предъявленному о бывших с 1878 по 1881 годы в Таганрогской таможне злоупотреблениях по выпуску заграничных товаров без оплаты пошлиной установила с потомственного почетного гражданина Марка Афанасьевичи Вальяно взыскать стоимость выпущенного ему беспошлинного товара одному, определенную приговором Судебной Палаты 12 февраля 1885 года, а именно 327 тысяч 866 рублей, и пятикратную пошлину, назначенную приговором Судебной Палаты 12 февраля 1885 года в сумме 398 тысяч 476 рублей 40 копеек».

Согласно справке поверенного начальника Южного Таможенного Округа Уманского, Марк Вальяно к 24 июня 1886 года по двум исполнительным листам, в соответствии с постановлением суда, уплатил все денежные средства полностью.

Мудрый купец Вальяно сразу понял, что лучше вовремя признать нарушения, в которых его обвиняют, заплатить государству, продемонстрировав тем самым законопослушность и жить спокойно. С одной оговоркой, что все выявленные нарушения, это лишь только надводная часть айсберга.

Проводя параллели с нашим временем можно из практики деятельности таможни вспомнить судебные дела о контрабанде товаров, которые разваливались только потому, что адвокаты представляли суду доказательства того, что отсутствует демаркация границы РФ и их подзащитный не мог знать и понимать, что переместил товары из третьего государства на территорию РФ.

Какой напрашивается вывод из этих историй?!

Знание тонкостей и особенностей таможенного законодательства – сильный козырь для любого участника ВЭД.